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专业生产碱性电解水制氢设备及系统
氢能巨大的市场空间
发布时间：
2022-01-10
“氢能作为一种清洁、高效、可持续的新能源，对交通体系的可持续发展具有重要意义。在双碳承诺下，清洁化能源是首要任务，氢燃料电池车每使用1kg氢气替代汽柴油可减排10——15kg二氧化碳，加氢时间远短于电动车充电时间，单次续驶里程比电动车更长，同时还能满足重载、低温环境启动等苛刻条件的要求，在中长途运输方面更具有优势。”独立汽车分析师李旭之告诉记者。
“氢能作为一种清洁、高效、可持续的新能源，对交通体系的可持续发展具有重要意义。在双碳承诺下，清洁化能源是首要任务，氢燃料电池车每使用1kg氢气替代汽柴油可减排10——15kg二氧化碳，加氢时间远短于电动车充电时间，单次续驶里程比电动车更长，同时还能满足重载、低温环境启动等苛刻条件的要求，在中长途运输方面更具有优势。”独立汽车分析师李旭之告诉记者。
而除了车企看准了先机纷纷布局，地方政府对于氢能的发展也开始重视起来。根据相关统计，除了港澳台以及西藏，全国其他 30 个省级行政区均把氢能写入“十四五”发展规划。
今年以来，关于氢能源的利好消息接踵而至。在国家和地方政策以及市场的大力推动下，氢能源一跃成为能源和低碳领域的热门词汇。张翔对《华夏时报》记者表示：“国家政策（氢能及车辆补贴、减免购置税、企业人才吸引等）的出台推动了以氢能为主的新能源汽车产业链发展。”
具有里程碑意义的政策在今年3月出台，由国家发改委、国家能源局就联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。规划提到，预计到2025年，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，建成300座加氢站，氢能源车辆保有量约为5万辆，并建设一批加氢站，到2030年要达成1000座加氢站的建设目标。
8月29日，工信部等五部门联合印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，氢能成为电力装备十大领域绿色低碳发展和推广应用的重点方向，氢能作为脱碳和能源的重要性不断在国家层面加强。
2021年，国家五部委两次印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，初步形成京津冀、上海、广东、河北、河南5大燃料电池汽车政策支持示范城市群。事实上，这些进展是我国燃料电池汽车示范城市群启动一周年以来取得成果的缩影。同时，示范城市群内上下游产业链逐步完善。
可以看出的是，发展氢燃料电池已是大势所趋。汽车行业分析师田力认为：“未来新能源汽车赛道将会出现锂电池与氢燃料电池共存的局面。”根据行业预测，在未来十余年内，氢燃料电池汽车市场将拥有百倍增长空间。当氢能在我国终端能源体系占比达到15%时，氢能与电力协同互补，将共同成为我国终端能源体系的消费主体，带动形成10万亿级的新兴产业。
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